Messerschmitt Me109E-4/B - Oberleutnant Walter Rupp

Considéré comme l'un des meilleurs avions de combat jamais construits, le Messerschmitt Bf 109 est devenu la colonne vertébrale de l'armée de l'air allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Malgré sa petite taille, il fut sans doute le premier chasseur-bombardier opérationnel au monde, ou Jabo. 

Transportant une seule bombe de 250 kg montée sous le fuselage, ils larguaient leurs armes à l'aide du viseur Revi du chasseur, généralement après un piqué peu prononcé et souvent avec une précision surprenante. Cependant, toutes ces missions ne se terminaient pas par le retour sain et sauf du pilote et de l'avion. 

Décollant de l'aérodrome du Touquet le 17 octobre 1940 aux commandes de l'Oberleutnant Walter Rupp, ce Jabo rejoignit une quarantaine d'autres Bf 109 pour une patrouille au-dessus de la Manche, mais fut ensuite attaqué par des Spitfire de la RAF au-dessus de Gravesend à haute altitude. 

Le Messerschmitt a reçu une balle dans le radiateur et, la température du moteur augmentant rapidement, le pilote n'a eu d'autre choix que de chercher un terrain approprié pour poser son avion.

Ce terrain se trouvait à la périphérie de la base RAF de Manston, et le pilote a réussi à effectuer un atterrissage d'urgence parfait, son avion ne subissant que des dommages superficiels. 

Rupp fut immédiatement fait prisonnier, et son avion fut récupéré et emmené à la RAE Farnborough pour être examiné. Il fut ensuite exposé au public comme trophée de guerre dans plusieurs endroits en Grande-Bretagne.