Handley Page Halifax M.V DK186/ZL-L

Avec l'intensification considérable des opérations du Bomber Command vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, des efforts ont été déployés pour remonter le moral des équipages engagés dans cette tâche dangereuse et mettre en avant l'effort herculéen qu'ils fournissaient pour contribuer à la victoire finale des Alliés. 

L'une de ces tentatives a concerné les hommes et les machines du 427e Escadron de l'Aviation royale canadienne, qui ont baptisé leur unité « The Lion Squadron » (l'escadron du lion) et ont invité la société de production cinématographique Metro Goldwyn Mayer à les adopter. Leur célèbre lion apparaissait alors au début de leurs films. 

Lors d'un événement très médiatisé, couvert par une unité cinématographique nationale, le directeur général de MGM (Royaume-Uni), M. Samuel Eckman Jr., a accepté l'invitation et a remis à l'escadron un impressionnant lion en bronze porte-bonheur, ainsi que des versions plus petites du lion à tous les membres du personnel navigant et au sol de l'unité, accompagnés d'une invitation à visiter gratuitement les studios MGM. 

Pour les équipages, le moment le plus intéressant de la journée fut le tirage au sort visant à déterminer quelle star de la MGM chaque équipage allait tirer, dont le nom serait inscrit sur le côté de leur bombardier. Le Handley Page Halifax Mk.V DK186 / ZL-L était déjà baptisé « London's Revenge », mais il fut encore embelli par une illustration distinctive représentant un lion volant (inspirée du logo de la MGM), puis tira au sort la star la plus convoitée, Lana Turner – « L for Lana », dont ils arborèrent fièrement le nom pendant la guerre.